Saturday, May 21, 2022
HomeTrending Newsభారతదేశపు అతిపెద్ద లోన్ స్కామ్‌లో, ABG షిప్‌యార్డ్ మాజీ ఛైర్మన్‌ను ప్రశ్నించారు: మూలాలు

భారతదేశపు అతిపెద్ద లోన్ స్కామ్‌లో, ABG షిప్‌యార్డ్ మాజీ ఛైర్మన్‌ను ప్రశ్నించారు: మూలాలు


భారతదేశపు అతిపెద్ద లోన్ స్కామ్‌లో, ABG షిప్‌యార్డ్ మాజీ ఛైర్మన్‌ను ప్రశ్నించారు: మూలాలు

ABG షిప్‌యార్డ్ గత 16 సంవత్సరాలలో 165 నౌకలను నిర్మించింది.

న్యూఢిల్లీ:

రూ. 22,842 కోట్ల బ్యాంకు కుంభకోణానికి సంబంధించి ఏబీజీ షిప్‌యార్డ్ మాజీ ఛైర్మన్ రిషి అగర్వాల్‌ను సెంట్రల్ బ్యూరో ఆఫ్ ఇన్వెస్టిగేషన్ ప్రశ్నించినట్లు దేశంలోనే అతిపెద్ద సంస్థ తెలిపింది.

శనివారం అతని ఇంటిని ఏజెన్సీ సోదాలు చేసిందని, ఆ తర్వాత సమన్లు ​​జారీ చేశామని, ఈ వారం ఆయనను ప్రశ్నించామని వర్గాలు తెలిపాయి.

28 బ్యాంకులను రూ.22,842 కోట్లకు మోసం చేసినట్లు ఆరోపణలు ఎదుర్కొంటున్న ఏబీజీ షిప్‌యార్డ్ లిమిటెడ్ మరియు దాని మాజీ డైరెక్టర్లు రిషి అగర్వాల్, సంతానం ముత్తుస్వామి మరియు అశ్విని కుమార్‌లపై ఏజెన్సీ దర్యాప్తు చేస్తోంది.

స్టేట్ బ్యాంక్ ఆఫ్ ఇండియా ఫిర్యాదు ప్రకారం, కంపెనీ బ్యాంకుకు రూ.2,925 కోట్లు, ఐసీఐసీఐ బ్యాంక్‌కు రూ.7,089 కోట్లు, ఐడీబీఐ బ్యాంక్‌కు రూ.3,634 కోట్లు, బ్యాంక్ ఆఫ్ బరోడాకు రూ.1,614 కోట్లు, పీఎన్‌బీకి రూ.1,244, రూ.1,228 బకాయిలు ఉన్నాయి. ఐఓబీకి కోటి. ఈ నిధులను బ్యాంకులు విడుదల చేసినవే కాకుండా ఇతర ప్రయోజనాల కోసం వినియోగించినట్లు సీబీఐ పేర్కొంది.

నిన్న, మోసం కేసుకు సంబంధించి ఎన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ డిపార్ట్‌మెంట్ వారిపై మనీలాండరింగ్ విచారణ ప్రారంభించింది.

గతంలో ప్రమోటర్లు రుణాలను 98 సంబంధిత కంపెనీలకు మళ్లించారని సీబీఐ ఆరోపించింది. ఆరోపించిన “మళ్లింపు”, ప్రజల సొమ్మును లాండరింగ్ చేయడానికి షెల్ కంపెనీల సృష్టి మరియు కంపెనీ ఎగ్జిక్యూటివ్‌ల పాత్రను ED పరిశీలిస్తుందని వర్గాలు తెలిపాయి.

గుజరాత్‌కు చెందిన ABG షిప్‌యార్డ్ — ఒకప్పుడు షిప్‌బిల్డింగ్ మరియు షిప్ రిపేర్‌లో కీలకమైన ఆటగాడు — ABG గ్రూప్ యొక్క ఫ్లాగ్‌షిప్ కంపెనీ. గుజరాత్‌లోని దహేజ్ మరియు సూరత్‌లో ఉన్న దాని షిప్‌యార్డ్‌లు — గత 16 సంవత్సరాలలో 165 నౌకలను నిర్మించాయి. వీటిలో నలభై ఆరు నౌకలు ఎగుమతి కోసం ఉన్నాయి.

ఆరోపించిన మోసం 2019లో ఎర్నెస్ట్ మరియు యంగ్ LLP ద్వారా ఫోరెన్సిక్ ఆడిట్‌లో కనుగొనబడింది.

ఆర్థిక వ్యవస్థలో ప్రపంచ మాంద్యం మరియు నౌకానిర్మాణ రంగం సంక్షోభానికి దారితీసిందని స్టేట్ బ్యాంక్ తన ఫిర్యాదులో పేర్కొంది, వార్తా సంస్థ ప్రెస్ ట్రస్ట్ ఆఫ్ ఇండియా నివేదించింది. ఇది “కమోడిటీ డిమాండ్ మరియు ధరలు తగ్గడం మరియు కార్గో డిమాండ్‌లో తగ్గుదల కారణంగా షిప్పింగ్ పరిశ్రమపై ప్రభావం చూపింది”.

“కొన్ని నౌకలు మరియు ఓడల కోసం ఒప్పందాలను రద్దు చేయడం వల్ల ఇన్వెంటరీ పేరుకుపోయింది. దీని ఫలితంగా వర్కింగ్ క్యాపిటల్ కొరత ఏర్పడింది మరియు నిర్వహణ చక్రంలో గణనీయమైన పెరుగుదల ఏర్పడింది, తద్వారా లిక్విడిటీ సమస్య మరియు ఆర్థిక సమస్య తీవ్రమవుతుంది” అని పిటిఐ నివేదించింది. .

.

RELATED ARTICLES

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here

Most Popular

Recent Comments